據(jù)標(biāo)普全球商品洞察消息，印尼已從10月1日起對從Muara Berau港出發(fā)的煤炭貨物船對船運輸征收額外費用。

一份印尼煤炭開采協(xié)會(APBI-ICMA)的通知顯示，港口服務(wù)機構(gòu) PT. Pelabuhan Tiga Bersaudara (PTB）已對無吊（gearless）和帶吊（geared）的國際船舶分別征收82美分/噸和42美分/噸的額外關(guān)稅，新規(guī)后的關(guān)稅將分別達(dá)到1.22 美元/噸和 1.97 美元/噸。

該協(xié)會的一位消息人士表示，此前，無吊和帶吊國際船舶關(guān)稅分別為 80 美分/噸和1.15 美元/噸，根據(jù)浮吊的大小，關(guān)稅可能會略微高一些或低一些。

市場參與者認(rèn)為此舉可能會影響該港口的供應(yīng)，進(jìn)而可能會進(jìn)一步提高價格。普氏能源資訊（Platts）10月5日評估的加里曼丹4200大卡/千克GAR煤炭離岸價格為59美元/噸，高于9月初的50.50美元/噸。

多位消息人士稱，政府已聘請PTB集中管理關(guān)稅征收流程，該公司負(fù)責(zé)管理上述港口的船舶運輸。一位印尼貿(mào)易商說：“如果不支付所需的費用，賣家將無法通過錨地裝運任何貨物。”

Platts報道截圖

消息人士稱，一些礦商和浮吊運營商一直在抗議此舉。同時，另外兩位貿(mào)易商表示，港口的許多裝貨作業(yè)已經(jīng)停止，這可能會加劇印尼的供應(yīng)擔(dān)憂，該國幾家礦商已經(jīng)在等待今年修訂后的生產(chǎn)配額獲得批準(zhǔn)。

不過，第三位印尼貿(mào)易商表示，只有抗議活動持續(xù)兩周，才可能出現(xiàn)供應(yīng)短缺，“如果抗議活動在 3-4 天內(nèi)停止，幾乎不會出現(xiàn)供應(yīng)中斷。”

資料顯示，Muara Berau港是印度尼西亞的主要轉(zhuǎn)運港之一，印尼 40% 的煤炭通過該港口運往印度。印尼煤炭開采協(xié)會稱，新關(guān)稅計劃將可能影響至少 17 家航運公司，以及幾家尚未就關(guān)稅達(dá)成一致的裝卸、浮吊租賃和裝載設(shè)施公司。

據(jù)悉，由于這一事態(tài)發(fā)展，位于東加里曼丹的礦商PT Multi Sarana Avindo已發(fā)出不可抗力通知，該礦商主要生產(chǎn)中低熱值煤炭。

來源：海運圈聚焦