9月26日，由洲際船務(wù)集團(tuán)控股有限公司（SEACON）和法國(guó)必維船級(jí)社（BV）聯(lián)合舉辦的《綠色航運(yùn) “必”海神“洲”》研討會(huì)成功在青島舉辦，逾50位船東、管理公司、掛旗國(guó)等公司高層及專家出席了本次研討會(huì)。

研討會(huì)聚焦海事行業(yè)溫室氣體減排目標(biāo)、進(jìn)程及路徑，BV的專家講解了IMO MEPC80會(huì)議主要成果和最新的IMO 減排戰(zhàn)略，歐盟減排法規(guī)ETS/FuelEU的主要內(nèi)容和潛在影響，甲醇、生物燃料以及其他替代燃料的技術(shù)特點(diǎn)和市場(chǎng)前景展望等，對(duì)港口國(guó)管制（PSC）的機(jī)制和關(guān)注點(diǎn)也做了介紹。

在接下來(lái)的圓桌討論環(huán)節(jié)，洲際船務(wù)集團(tuán)控股有限公司技術(shù)和發(fā)展(創(chuàng)新)中心總經(jīng)理茍英迪先生作為主持人，與四位業(yè)界代表專家針對(duì)“航運(yùn)脫碳面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”的話題展開討論。嘉賓們圍繞這些問(wèn)題進(jìn)行了充分和深入的討論，氣氛熱烈活躍。山東海運(yùn)技術(shù)保障部副部長(zhǎng)嚴(yán)彥濤先生介紹了山東海運(yùn)的脫碳工作總體規(guī)劃，針對(duì)已有的營(yíng)運(yùn)船隊(duì)和未來(lái)的新造船，分別採(cǎi)取的減排路徑和措施，對(duì)於歐盟ETS和FuelEU政策的應(yīng)對(duì)方案等。青島韋立副總經(jīng)理張曉明先生，闡述了韋立針對(duì)IMO的CII指標(biāo)採(cǎi)取的技術(shù)和營(yíng)運(yùn)措施監(jiān)控、維護(hù)CII評(píng)級(jí)以及特別應(yīng)對(duì)預(yù)案，對(duì)甲醇及其他未來(lái)替代燃料的看法等。RIGHTSHIP亞太區(qū)助理客戶總監(jiān)吳泳錚先生，介紹了RIGHTSHIP 環(huán)保產(chǎn)品服務(wù)的特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，提醒與會(huì)同仁關(guān)注新推出的RIGHTSHIP GHG評(píng)級(jí)版本升級(jí)，並對(duì)未來(lái)脫碳發(fā)展做了展望。信德海事綠色航運(yùn)負(fù)責(zé)人張晗先生，以業(yè)界觀察者的角度，為大家分享了國(guó)內(nèi)外在脫碳的佈局和行動(dòng)上的差異，以及在進(jìn)行脫碳投資時(shí)應(yīng)考慮的因素和風(fēng)險(xiǎn)。

本次研討會(huì)充分探討了海事行業(yè)溫室氣體減排目標(biāo)和行動(dòng)的最新進(jìn)展，富有洞察力和創(chuàng)新思維，關(guān)注可持續(xù)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)了環(huán)境保護(hù)與創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，使航運(yùn)業(yè)能夠兼顧社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，與會(huì)嘉賓也進(jìn)行了多方面的深入交流，有利於加強(qiáng)未來(lái)的溝通與合作。

來(lái)源：法國(guó)BV船級(jí)社