01馬士基宣佈恢復(fù)紅海海域通航

 

在經(jīng)歷了為時兩周的混亂航行後，全球排名第二的班輪公司馬士基率先宣佈，準(zhǔn)備恢復(fù)在紅海和亞丁灣海域的業(yè)務(wù)，成為了第一家暫停紅海航線後恢復(fù)通航的航運公司。

 

昨天夜裡，丹麥航運巨頭馬士基公司發(fā)佈公告表示，公司正準(zhǔn)備恢復(fù)在紅海和亞丁灣的航運業(yè)務(wù)，理由是美國領(lǐng)導(dǎo)的旨在確保該地區(qū)商業(yè)安全的軍事行動已經(jīng)部署到位。

 

自上個月以來，葉門武裝分子一直在向國際船隻發(fā)射無人機和導(dǎo)彈。由於船隻遭到襲擊，這家航運巨頭在12月初暫停派船通過曼德海峽，15條航線受到影響。

 

亞丁灣沿著葉門南部海岸延伸，而紅海通過埃及的蘇伊士運河提供了亞洲和歐洲之間的重要聯(lián)繫。馬士基表示，葉門胡塞叛亂分子對商業(yè)航運的襲擊造成的紅海混亂可能會持續(xù)數(shù)月。

一周前，美國宣佈與其他國家聯(lián)合發(fā)起“繁榮衛(wèi)士”行動計畫，以應(yīng)對胡塞武裝對航運的襲擊。該聲明發(fā)佈一天后，馬士基公司將暫停蘇伊士運河轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)為繞道好望角的政策。

 

“我們正在準(zhǔn)備允許船隻恢復(fù)通過紅海東行和西行的過境?！瘪R士基周日在一份聲明中說：“截至2023年12月24日（周日），我們已得到確認(rèn)，之前宣佈的多國安全倡議'繁榮衛(wèi)士行動'（OPG）現(xiàn)已建立和部署，允許海上貿(mào)易通過紅海/亞丁灣，並再次恢復(fù)使用蘇伊士運河作為亞洲和歐洲之間的門戶?！?/span>

 

馬士基同樣強調(diào)，雖然恢復(fù)了紅海運輸，但該地區(qū)的總體風(fēng)險並未消除。"我們正在制定周密的計畫，以確保第一批船隻能夠順利過境並儘快投入運營。在推進(jìn)這一計畫的同時，我們將員工的安全放在首位，並將其作為應(yīng)對紅海/亞丁灣地區(qū)複雜局勢的重要任務(wù)。"

 

如果恢復(fù)通航，或許意味著馬士基上周宣佈的“安全附加費”將被取消。

 

馬士基表示將在未來幾天公佈更多細(xì)節(jié)。但該公司表示，根據(jù)安全狀況的變化，可能會再次採取疏導(dǎo)船舶交通的措施。

 

02“繁榮衛(wèi)士”行動受到支持有限

12月19日淩晨，美國國防部長奧斯丁在訪問中東期間宣佈了美國主導(dǎo)的“繁榮衛(wèi)士”行動計畫，表示將組建一支多國海軍部隊保護(hù)在紅海航行的商船。然而這次行動不僅遭到多個國家拒絕，還受到了胡賽武裝組織的強硬回應(yīng)。

 

據(jù)路透社19日報導(dǎo)，奧斯丁當(dāng)?shù)貢r間週二淩晨在巴林宣佈，針對胡塞武裝發(fā)射無人機和導(dǎo)彈襲擊航經(jīng)紅海船隻，美國正協(xié)同有關(guān)國家啟動紅海護(hù)航行動，在紅海南部和亞丁灣執(zhí)行聯(lián)合巡邏任務(wù)。奧斯丁在聲明中稱：“這是一項國際性挑戰(zhàn)，需要聯(lián)合行動。因此，今天我宣佈啟動‘繁榮衛(wèi)士行動’，這是一項全新而重要的多國安全行動?！眾W斯丁稱，目前同意加入上述行動的國家包括英國、巴林、加拿大、法國、義大利、荷蘭、挪威、塞席爾和西班牙。到了21日，奧斯丁又稱希臘和澳大利亞也加入了行動中，使參與國總數(shù)達(dá)到20個。

 

然而，據(jù)路透社報導(dǎo)，雖然美國宣佈有20國參與到“繁榮衛(wèi)士”行動中，但其實其中一些國家還沒有最終確認(rèn)。一些國家表示，他們雖然會派遣武裝力量保護(hù)紅海的交通安全，但這些行動只是本國軍事計畫的一部分，並不會加入美國主導(dǎo)的“繁榮衛(wèi)士”行動。

 

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報導(dǎo)，法國國防部就表示，法國軍隊已經(jīng)在紅海及其周邊海域執(zhí)行保障航行自由的任務(wù)，但這些部隊將繼續(xù)由法國指揮。

 

義大利國防部稱，義大利將派遣“維吉尼亞·法桑”號護(hù)衛(wèi)艦前往紅海海域，但這是為了回應(yīng)義大利船東的呼籲，去保護(hù)義大利的國家利益，並非參加“繁榮衛(wèi)士”行動。

 

西班牙國防部稱，西班牙只參與北約領(lǐng)導(dǎo)的行動或歐盟協(xié)調(diào)的行動，不會單方面參與美國主導(dǎo)的紅海行動。

多名中國專家表示，美國組建聯(lián)盟在紅海護(hù)航是想通過軍事實力優(yōu)勢來威懾對手，但這種刻意炫耀軍力的政策恰恰是中東地區(qū)紛擾不斷的根源之一。

 

胡塞武裝最高決策機構(gòu)稱，有能力對抗由美國組建並可能部署在紅海的任何聯(lián)盟行動。胡塞武裝發(fā)言人穆罕默德·阿卜杜勒薩拉姆在社交平臺X上發(fā)文稱，只要不是屬於以色列的船隻，在紅海和阿拉伯海航行都是安全的。他還稱，美國組建聯(lián)盟是為保護(hù)以色列、軍事化紅海水域，沒有任何正當(dāng)理由，葉門（胡塞武裝）不會因此停止支持加沙地帶的合法行動。胡塞武裝的軍事行動不是“在炫耀武力或挑戰(zhàn)任何一方”，“那些尋求擴(kuò)大衝突的人必須承擔(dān)相應(yīng)後果”。胡塞武裝核心決策機構(gòu)成員穆罕默德·布海提19日也稱：“即便美國成功動員整個世界，我們也不會停止軍事行動……不管付出多大犧牲?！?/span>

 

03無人機襲擊範(fàn)圍擴(kuò)大至印度洋

 

正如先前馬士基所說，紅海地區(qū)的總體風(fēng)險並未消除。就在昨天，印度海軍表示，兩艘油輪在紅海南部地區(qū)遭到無人機襲擊。而上週六，一艘油輪在印度洋被無人機擊中，昭示著商船的危險區(qū)域已往印度洋蔓延。

 

美國中央司令部周日在推特上發(fā)佈消息稱，MV Sai Baba 在紅海南部遭到胡塞武裝分子發(fā)射的無人機襲擊。印度海軍消息人士稱，MV Sai Baba 是一艘懸掛加蓬國旗的船隻，並獲得了印度航運登記處的認(rèn)證。

 

同一時間，另一艘名為“Blaamanen”號的油輪同樣遭到無人機的襲擊，但是並未被擊中。並且兩艘船上均沒有人員傷亡。

 

美國中央司令部表示，這是自10月17日以來，胡塞武裝對商船發(fā)動的第14和第15次襲擊。

 

美國中央司令部還表示，這是近期發(fā)生的第二起同類事件。上週六，一艘沙特駛向印度港口的以色列油輪MT “Chem Pluto”輪在印度西海岸遭遇無人機襲擊，引發(fā)火災(zāi)，船上的20名印度船員及1名越南船員均無傷亡。這是自本輪巴以衝突以來，首次有船隻在遠(yuǎn)離紅海的區(qū)域遭遇此類襲擊。

 

截至目前，尚未有組織宣佈對此次襲擊負(fù)責(zé)。但五角大樓發(fā)言人將矛頭對準(zhǔn)伊朗，指控“無人機從伊朗方向發(fā)射”，並稱“這是自2021年以來伊朗第七次襲擊商船”。

 

媒體稱，該商船遇襲地點在印度港口城市維拉瓦勒（Veraval）西南方向約120英里處，而維拉瓦勒距離葉門海岸有1200英里，媒體指出，這比胡塞武裝此前發(fā)動的任何商船襲擊都要遠(yuǎn)。

 

目前，危機蔓延至印度洋的具體原因尚待查證，但考慮到美國發(fā)起的聯(lián)盟內(nèi)部已出現(xiàn)分歧，以及“繁榮衛(wèi)士”計畫所面臨的諸多待解決問題，我們可以清晰地看到，情況正變得越來越複雜。對於馬士基公司所表示的恢復(fù)通航能否真正落實，仍然存在著巨大的問號。

 

 

來源：海事服務(wù)網(wǎng)CNSS