-新造船市場(chǎng)-

臨近年底，新船訂單基本都來自亞洲船東。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新週報(bào)中表示，散貨船板塊，商船三井訂造了5艘紐卡斯?fàn)栃痛＝衲昙~卡斯?fàn)栃痛笫軞g迎，在42艘好望角型及以上的幹散貨船訂單中占30艘左右。Eastern Pacific Shipping今年至今新增了10艘新船訂單，是今年散貨船新單最多的船東。油輪板塊，上周有2艘LR1型和2艘LR2型油輪簽約。與2022年相比，今年LR1型船大受歡迎，新增近20艘訂單，而去年卻沒有一筆交易。

另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Clarkson Platou Hellas的報(bào)告顯示，油輪板塊，Performance Shipping宣佈在外高橋造船訂造2艘11.5萬(wàn)載重噸LR2型油輪，計(jì)畫2026年1月和4月交付。幹散貨船板塊，商船三井宣佈在青島北海訂造2艘LNG雙燃料21萬(wàn)載重噸紐卡斯?fàn)栃痛?，?jì)畫2027年交付；商船三井還宣佈在日本船廠訂造2艘LNG雙燃料20.9萬(wàn)載重噸紐卡斯?fàn)栃痛?，預(yù)計(jì)2026年交付。多用途船板塊，Seacon Shipping宣佈在黃海造船訂造4艘6200載重噸660標(biāo)箱多用途船，計(jì)畫2025年下半年交付。

-二手船交易市場(chǎng)-

Allied表示，二手幹散貨船交易周環(huán)比大幅放緩，只有大靈便型船勢(shì)頭積極。二手油輪市場(chǎng)依然不溫不火，阿芙拉型船和巴拿馬型船有一些新交易，但MR型船交易仍然低迷。

幹散貨船板塊，2007年建造的53820載重噸DESERT RHAPSODY輪以920萬(wàn)美元的價(jià)格出售給印尼買家；2005年建造的53474載重噸TR CROWN輪以1100萬(wàn)美元左右的價(jià)格出售給韓國(guó)買家；2009年建造的53100載重噸RICHMOND PEARL輪以1080萬(wàn)美元的價(jià)格售出；2006年建造的52050載重噸JIN SHENG輪以1000萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中國(guó)買家；2013年建造的28202載重噸AGALI輪以超過1300萬(wàn)美元的價(jià)格售出。

油輪板塊，2011年建造的105304載重噸ALPINE AQUALINA輪以4450萬(wàn)美元的價(jià)格成交；2010年建造的74602載重噸ALPINE PEMBROKE輪和其姐妹船2011年建造的74552載重噸ALPINE PIONEER輪以6500萬(wàn)美元的總價(jià)售出；2004年建造的姐妹船72365載重噸CHEMTRANS MOON輪和CHEMTRANS SEA輪以1700萬(wàn)美元的單價(jià)出售給未披露買家。

來源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide