2024投資這些船舶可穩(wěn)賺
如果你有3000萬美元的閒錢可以用於買船?什麼船舶值得買?MSI為2024年提供的最佳購(gòu)船建議。
來自國(guó)際海事戰(zhàn)略組織MSI(Maritime Strategies International)的分析師表示,一艘24年船齡的超大型液化氣船(VLGC)將是航運(yùn)業(yè)最熱門的選擇之一,到2028年,其資產(chǎn)價(jià)值可能會(huì)增加近20%。
MSI常務(wù)董事Adam Kent表示,液化石油氣需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)以及巴拿馬運(yùn)河對(duì)美國(guó)至中國(guó)貿(mào)易的持續(xù)干擾,可能會(huì)推動(dòng)未來幾年持續(xù)強(qiáng)勁的盈利勢(shì)頭,並促使該型船舶資產(chǎn)價(jià)值的飆升。
MSI列出了一份3000萬美元現(xiàn)金可購(gòu)買的船舶清單(包括船型和船齡),並評(píng)估了如果在2028年初出售這些船舶可能獲得的回報(bào)。
MSI對(duì)3000萬美元可購(gòu)買船舶投資回報(bào)的預(yù)測(cè)
圖源/MSI
該清單共列出了18種船舶,2028年初出售可獲得正向回報(bào)率的共15種,按照順序分別為:
三用工作船(AHTS),12年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率21.2%;
液化石油氣船(LPGC-VLGC),24年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率19.2%;
蘇伊士型油輪(Suezmax Tanker),20年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率18.7%;
全冷式液化石油氣船(LPGC-MGC),24年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率13.8%;
巴拿馬型船(Panamax Tanker),13年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率11.7%;
阿芙拉型油輪(Aframax Tanker),18年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率11.5%;
MR型油輪,10年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率9.5%;
平臺(tái)供應(yīng)船(PSV,3/3.5k Dwt),新船,預(yù)期投資回報(bào)率8.0%;
好望角型散貨船(Capesize Bulker),10年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率7.5%;
巴拿馬型散貨船(Panamax Bulker),3年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率6.8%;
化學(xué)品船(Chem.Tanker,25/27k Dwt Coated),1年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率5.7%;
靈便型散貨船(Handymax Bulker),1年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率5.5%;
液化石油氣船(LPGC,8K立方米),1年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率4.9%;
巴拿馬型散貨船(Panamax Bulker),3年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率3.8%;
靈便型散貨船(Handymax Bulker),1年船齡,預(yù)期投資回報(bào)率2.6%。
根據(jù)在倫敦舉行的Marine Money會(huì)議上發(fā)佈的分析報(bào)告顯示,從現(xiàn)在起到2028年,油輪將是買賣市場(chǎng)上的主要贏家。
根據(jù)該報(bào)告分析顯示,接近榜首位置的是20年船齡的蘇伊士型油輪,儘管船齡較長(zhǎng),但在此期間仍可獲得19.2%的回報(bào)。
Adam Kent表示,油輪價(jià)值的上升標(biāo)誌著資產(chǎn)價(jià)格上漲從需求驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向供應(yīng)方面的考慮,訂單量處於30年來的最低水準(zhǔn),未來幾年的報(bào)廢量可能會(huì)增加。
Adam Kent還表示:“在未來幾年,我們?nèi)匀豢春糜洼喪袌?chǎng)。”
被MSI列為榜單第一位的是12年船齡的三用工作船,預(yù)期投資回報(bào)率為21.2%。
MSI認(rèn)為,石油市場(chǎng)的動(dòng)盪、戰(zhàn)爭(zhēng)和供應(yīng)減少將使油價(jià)在未來一段時(shí)間內(nèi)保持在每桶70美元以上。較高的油價(jià)將鼓勵(lì)對(duì)海上石油生產(chǎn)的投資,這將使該船型在歉收年後受益。
Adam Kent說,這些供應(yīng)船還可以重新改裝,用於海上可再生項(xiàng)目。
在船舶供過於求、市場(chǎng)下跌的情況下,預(yù)計(jì)資產(chǎn)價(jià)值會(huì)有所下降,因此集裝箱船在清單中佔(zhàn)有一席之地。
來源:中國(guó)船檢