航運(yùn)界網(wǎng)消息，世貿(mào)組織（WTO）4月10日發(fā)佈的最新《全球貿(mào)易展望和統(tǒng)計(jì)》預(yù)計(jì)，2024年和2025年全球商品貿(mào)易量將逐步復(fù)蘇。此前，受高能源價(jià)格和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體（尤其是歐洲）通脹的持續(xù)影響，2023年經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)收縮。

具體而言，WTO預(yù)計(jì)全球商品貿(mào)易在2023年下降1.2%後，2024年將增長2.6%，2025年增長3.3%。與此同時(shí)，WTO警告稱，由於地區(qū)衝突、地緣政治緊張局勢和經(jīng)濟(jì)政策的不確定性，仍存在下行風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)WTO統(tǒng)計(jì)，按價(jià)值計(jì)算，2023年全球商品貿(mào)易下降了5%，至24.01萬億美元。不過，服務(wù)貿(mào)易情況較為樂觀，2023年服務(wù)貿(mào)易增長9%，達(dá)到7.54萬億美元，部分抵消了商品貿(mào)易下降的影響，商品和服務(wù)貿(mào)易總額僅下降2%。

WTO表示，2023年服務(wù)貿(mào)易的增長主要?dú)w功於國際旅行的復(fù)蘇和數(shù)位交付服務(wù)的激增。2023年達(dá)到4.25萬億美元，同比增長9%，占全球商品和服務(wù)出口的13.8%。

就商品貿(mào)易額而言，2022年至2023年間的大部分下降是由歐洲推動的，歐洲使全球進(jìn)口增長減少了1.7%，使全球出口增長減少了1.0%。

展望未來，WTO預(yù)計(jì)所有地區(qū)都將為2024年的進(jìn)出口增長做出積極貢獻(xiàn)。特別值得一提的是，預(yù)計(jì)2024年亞洲將為全球出口增長增加約1.3%，為全球進(jìn)口增長增加1.9%。

然而，WTO警告稱，地區(qū)衝突、地緣政治緊張局勢和經(jīng)濟(jì)政策不確定性可能會限制全球貿(mào)易反彈的程度。例如，截至目前，儘管紅海危機(jī)的影響仍相對有限，但對於汽車、化肥和零售業(yè)，已經(jīng)受到延誤和運(yùn)費(fèi)上漲的影響。

此外，有跡象表明，地緣政治緊張局勢似乎也開始影響貿(mào)易模式，特別是某些大國之間的趨勢尤其明顯。

然而，儘管貿(mào)易環(huán)境顯然具有挑戰(zhàn)性，但我們不應(yīng)將國際貿(mào)易描繪得過於暗淡。2023年全年，與2022年相比，全球商品貿(mào)易降幅為1.2%。事實(shí)上，與2019年疫情前的峰值相比，增長了6.3%，與2015年相比則增長了19.1%。這些數(shù)字表明了國際貿(mào)易的韌性。

按市場匯率計(jì)算，全球?qū)嶋H國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）將在兩年內(nèi)保持穩(wěn)定，2024年預(yù)計(jì)增長2.6%，2025年預(yù)計(jì)增長2.7%。

WTO認(rèn)為：通貨膨脹是造成這種情況的一個(gè)重要驅(qū)動因素。2023年，更高的價(jià)格壓低了實(shí)際家庭收入，侵蝕了企業(yè)的淨(jìng)利潤，減少了對製成品的需求。自俄烏衝突爆發(fā)以來，由於歐洲依賴進(jìn)口天然氣，能源成本不斷上漲，歐洲受到的打擊尤其嚴(yán)重。

WTO預(yù)計(jì)：今年通脹壓力將地一步減弱，從而使實(shí)際收入——尤其是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的實(shí)際收入——再次增長，這將促進(jìn)製成品的消費(fèi)。新出口訂單指數(shù)表明，2024年對貿(mào)易商品的需求復(fù)蘇已經(jīng)很明顯，這表明今年的貿(mào)易條件已有所改善。

通脹壓力的緩解和利率的最終降低應(yīng)該會在2024年和2025年逐步提振消費(fèi)並提高進(jìn)口需求。

來源：航運(yùn)界