今年迄今最引人注目的大宗商品話題之一就是中國對動力煤的需求。根據(jù)大宗商品分析機(jī)構(gòu)Kpler的資料，今年上半年，中國海運(yùn)動力煤（主要用於發(fā)電）的進(jìn)口量為1.6873億噸，比2023年同期的1.5551億噸增長了 8.5%，創(chuàng)同期歷史最高水準(zhǔn)，有望在2024年再創(chuàng)煤炭進(jìn)口新紀(jì)錄。

但有跡象表明，中國對海運(yùn)動力煤的需求正在減弱，2024年下半年的進(jìn)口量或?qū)⒌挽渡习肽?。?jù)Kpler預(yù)測，7月份中國海運(yùn)動力煤進(jìn)口量為2966 萬噸，略高於6月份的2944萬噸，但按日計(jì)算則下降了 2.5%。預(yù)計(jì)今年前7個(gè)月的增幅將從上半年的8.5%下降到7.1%。進(jìn)口需求下滑的主要原因是中國國內(nèi)產(chǎn)量的恢復(fù)。7月15日公佈的官方資料顯示，中國6月份的煤炭產(chǎn)量出現(xiàn)反彈，各等級煤炭的產(chǎn)量躍升至4.0538億噸，創(chuàng)下6個(gè)月來的新高，比2023年同期高出3.6%。但2024年中國煤炭生產(chǎn)的疲軟開局意味著上半年產(chǎn)量同比仍下降了1.7%，但情況已好於前5個(gè)月，今年前5個(gè)月的煤炭產(chǎn)量同比下降了3.0%。

另一個(gè)導(dǎo)致進(jìn)口下降的因素是煤炭在中國發(fā)電量中所占的份額正在下滑，官方資料顯示，6月份火力發(fā)電連續(xù)第二個(gè)月下降，降幅為7.4%，而5月份下降了4.3%。煤炭在中國電力結(jié)構(gòu)中所占的份額正在被水電以及風(fēng)能和太陽能等可再生能源侵佔(zhàn)。繼5月份增長21.4%之後，6 月份水力發(fā)電量增長了 44.5%，而 2024 年上半年風(fēng)力發(fā)電量比去年同期增長了 10.4%，太陽能發(fā)電量則比去年同期增長了 39.4%。如果水電能夠保持近期的強(qiáng)勁勢頭，且可再生能源部署繼續(xù)保持快速發(fā)展，則今年下半年燃煤發(fā)電量下降的可能性就會增加。這意味著中國對進(jìn)口動力煤的依賴會減少，尤其是國內(nèi)產(chǎn)量若能繼續(xù)保持上升趨勢。

中國需求下降會否導(dǎo)致亞洲海運(yùn)動力煤價(jià)格大幅下跌？答案是，不一定。因?yàn)橹袊催M(jìn)口的煤炭會被其他國家購買，尤其是在價(jià)格有所回落的情況下。印尼是中國最大的動力煤供應(yīng)國，大宗商品報(bào)價(jià)機(jī)構(gòu)阿格斯(Argus)稱，印尼動力煤的基準(zhǔn)品位——熱值為每公斤4,200千卡的價(jià)格近幾周一直呈下降趨勢。截至7月19日當(dāng)周，該價(jià)格收於每噸52.72美元，較前一周的52.70美元略有上漲，但這是自去年9月以來的最低價(jià)，較今年迄今的最高價(jià) 58.17美元下跌了9.4%。

價(jià)格下跌使其他亞洲國家增加了海運(yùn)動力煤的進(jìn)口量。Kpler的資料顯示，2024年前7個(gè)月，越南的進(jìn)口量為2,648萬噸，同比增長44%。印度是全球第二大煤炭進(jìn)口國，今年前7個(gè)月進(jìn)口動力煤1.0481億噸，同比增長14.9%。Kpler資料顯示，作為第三大進(jìn)口國，日本7月份動力煤進(jìn)口量躍升至1,089萬噸，較6月份的705萬噸大幅增加，創(chuàng)下1月以來最高。

來源：路透    中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊   編譯：易客