芬蘭科技集團瓦錫蘭宣佈，該集團已與雪佛龍航運（Chevron Shipping Company）展開合作，計畫將後者的6艘液化天然氣（LNG）運輸船的一臺發(fā)動機從雙燃料（dual-fuel，DF）轉(zhuǎn)換為火花燃氣（spark gas，SG）運行。瓦錫蘭於2024年第三季度獲得首批兩艘船的訂單。

此次合作旨在通過降低甲烷排放來減少溫室氣體排放，從而支持雪佛龍航運降低其運營碳強度的更廣泛努力。經(jīng)過兩家公司兩年的合作，這一海運業(yè)的創(chuàng)舉才得以實現(xiàn)。

瓦錫蘭表示，液化天然氣作為燃料燃燒時會產(chǎn)生少量甲烷，這些甲烷可能無法完全燃燒並洩漏到大氣中，即甲烷洩漏。甲烷在大氣中存在的時間比二氧化碳短，但在100年時間裏，甲烷捕獲的熱量大約是二氧化碳的25-30倍。解決甲烷排放問題是降低碳強度的關(guān)鍵部分。

瓦錫蘭的50DF至SG轉(zhuǎn)換專案旨在將現(xiàn)役發(fā)動機改裝為使用火花點火，而非柴油引燃燃料來啟動燃燒。這將使燃燒過程更加優(yōu)化，從而減少甲烷洩漏並提高效率。

雪佛龍航運相關(guān)人員表示：“公司旨在降低液化天然氣船隊的甲烷排放強度，以支持低碳未來。此次與瓦錫蘭開創(chuàng)先河的行業(yè)合作表明公司正在採取措施降低海運碳強度。”

瓦錫蘭相關(guān)人員表示：“這一創(chuàng)新專案標誌著瓦錫蘭在推進低碳船隊道路上邁出了顯著一步。瓦錫蘭在減少以液化天然氣為燃料的發(fā)動機產(chǎn)生的甲烷洩漏方面擁有豐富的經(jīng)驗，不僅作為新造船解決方案，還通過改造現(xiàn)有裝置來實現(xiàn)。”

瓦錫蘭補充稱，這項新技術(shù)是對瓦錫蘭旨在減少船舶甲烷排放廣泛解決方案組合的補充。瓦錫蘭在液化天然氣技術(shù)領(lǐng)域擁有近三十年的經(jīng)驗，無論是DF發(fā)動機提供的雙燃料靈活性，還是單一燃料SG發(fā)動機，都能提供市場領(lǐng)先的性能。

來源：龍de船人