國際干散貨船東協(xié)會(INTERCARGO)近日重申了其對可持續(xù)航運(yùn)的承諾，并倡導(dǎo)在推進(jìn)行業(yè)脫碳進(jìn)程中采取直接的中期措施。該協(xié)會強(qiáng)調(diào)航運(yùn)業(yè)迫切需要切實(shí)可行的脫碳解決方案，以確保有效執(zhí)行國際海事組織（IMO）制定的船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略。

INTERCARGO 主要觀點(diǎn)如下：

INTERCARGO原則上贊同巴哈馬、利比里亞和國際航運(yùn)協(xié)會(ICS)關(guān)于“國際海事組織凈零框架”的最新聯(lián)合提案。

支持對排放的每噸溫室氣體征收統(tǒng)一費(fèi)率，并鼓勵零碳或接近零碳的綠色燃料使用。

提倡在至少五年的期限內(nèi)每年固定收取溫室氣體排放費(fèi)用。

支持建立一個綜合排放核算系統(tǒng)，同時解決航運(yùn)業(yè)外的上游排放問題。

謹(jǐn)慎對待脫碳基金，強(qiáng)調(diào)需要徹底審查法律問題，并與聯(lián)合國氣候基金原則保持一致。

認(rèn)可作為燃料成本承擔(dān)者的租船人或商業(yè)經(jīng)營者應(yīng)承擔(dān)溫室氣體排放費(fèi)用和合規(guī)成本的原則。

呼吁簡化流程，特別是針對那些在安全獲取綠色能源方面面臨全球合規(guī)挑戰(zhàn)的不定期干散貨運(yùn)輸船只。

INTERCARGO秘書長Kostas Gkonis表示，航運(yùn)業(yè)的脫碳之路必須以切實(shí)可行的解決方案為基礎(chǔ)。我們對這些措施的支持，反映了我們對環(huán)保責(zé)任的承諾，同時保持營運(yùn)效率和全球必需品運(yùn)輸?shù)捻槙场?/span>INTERCARGO強(qiáng)調(diào)了政府行動和跨利益相關(guān)者合作在整個海上運(yùn)輸鏈中的重要性，這對實(shí)現(xiàn)目標(biāo)至關(guān)重要。

來源：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊