2024年前三季度，全球新船（1000GT以上）成交1733艘、1552億美元，單船平均價格8955萬美元，創(chuàng)下歷史新高。該平均價格較2008年5045萬美元增長78%，比2022年創(chuàng)下的前高6650萬美元超出30%以上，並遠高於過去10年5100萬美元的平均水準。這得益於近年來新船價格的上漲，同時也受到船舶大型化和船型高端化的影響。

從不同船型看，今年前三季度，集裝箱船平均成交均價為1.4億美元，較2022年上漲80%；油船平均成交均價為0.6億美元，較2022年上漲92%；散貨船平均成交均價為0.4億美元，較2022年上漲22%；LNG船平均成交均價為2.6億美元，較2022年上漲20%；LPG船平均成交均價為1.0億美元，較2022年上漲45%。

圖 全球新船成交均價情況（1000GT以上）

▲ 資料來源：Clarksons，中國船舶集團經(jīng)濟研究中心整理

來源：海事早知道