“韓國船企擁有世界一流實(shí)力，美國造船業(yè)需要韓國的幫助和合作！”

受美國當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普在大選獲勝後發(fā)言的影響，韓國股市的造船股HD現(xiàn)代重工、韓華海洋、HD現(xiàn)代尾浦、HJ重工、三星重工、HD韓國造船海洋等均大幅上漲。

美國需要韓國造船業(yè)？韓國船企股票應(yīng)聲大漲現(xiàn)代重工股價(jià)破千元

11月7日，韓國總統(tǒng)尹錫悅通過電話向美國當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普表示了祝賀，雙方進(jìn)行了長達(dá)12分鐘的通話。特朗普在通話中表示：“我很清楚韓國在建造軍艦和商船方面擁有世界一流的能力，我們需要與韓國密切合作，不僅是在船舶出口方面，而且在艦船MRO（維護(hù)、修理和運(yùn)營）領(lǐng)域。我希望繼續(xù)與尹總統(tǒng)詳細(xì)討論此事。”

特朗普強(qiáng)調(diào)美韓造船業(yè)合作必要性的發(fā)言引起了韓國市場的強(qiáng)烈反響。據(jù)悉，11月7日上午韓國股市開盤後，HD現(xiàn)代重工的股價(jià)以1.33%的上漲幅度開盤，隨後在特朗普與尹錫悅的交談內(nèi)容被媒體報(bào)導(dǎo)後大幅上漲，截至9時(shí)30分飆升至20.2萬韓元（約合1037.5元人民幣）/股，比前一天上漲了11.54%；盤中最高價(jià)為21.25萬韓元/股，漲幅高達(dá)17.34%；最終收盤價(jià)20.74萬韓元，漲幅15.13%。

韓華海洋（原大宇造船）當(dāng)日收盤價(jià)33850韓元，比前一交易日上漲了21.76%；盤中最高價(jià)達(dá)到33950韓元，漲幅22.12%。其他造船股也出現(xiàn)大幅上漲，其中三星重工股價(jià)上漲9.17%，HJ重工股價(jià)上漲9.00%，HD韓國造船海洋股價(jià)上漲6.03%，HD現(xiàn)代尾浦股價(jià)上漲5.09%，都超過了韓國綜合股價(jià)指數(shù)（KOSPI）不到1%的漲幅。

同時(shí)，韓國證券界紛紛預(yù)測，特朗普政府以傳統(tǒng)能源為中心的政策可能會導(dǎo)致能源運(yùn)輸船建造數(shù)量的增加，這利好於韓國造船企業(yè)。

韓國大信證券（Daishin Securities）研究員Lee Kyung-min表示：“在當(dāng)選總統(tǒng)特朗普發(fā)表講話後，人們對韓國造船業(yè)的期望有所提高。特別是正在探索進(jìn)軍美國海軍MRO市場的韓華海洋和HD現(xiàn)代重工，呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢。”

韓國國家安保室第一次長金泰孝當(dāng)天在龍山總統(tǒng)室對記者表示：“尹錫悅總統(tǒng)表示，今後韓美同盟要繼續(xù)保持涵蓋安保和經(jīng)濟(jì)等所有領(lǐng)域的緊密夥伴關(guān)係，特朗普當(dāng)選人也欣然表示期待韓美之間繼續(xù)保持良好的合作關(guān)係。”

美國軍艦沒地修？海軍部長一日造訪韓國兩大船企

實(shí)際上，今年以來韓國與美國在造船業(yè)領(lǐng)域的合作正在加緊推進(jìn)。

今年2月27日，美國海軍部長卡洛斯·德爾·托羅（Carlos Del Toro）連續(xù)造訪韓國兩大軍工造船企業(yè)，在兩大船企高層的陪同下參觀了軍艦及民船建造現(xiàn)場，並就未來美國海軍艦艇在韓推進(jìn)MRO專案進(jìn)行了探討。

HD現(xiàn)代集團(tuán)副會長鄭基宣會見了德爾·托羅，並陪同其參觀了位於蔚山的HD現(xiàn)代重工商船建造碼頭和建造軍用艦艇的特種船碼頭，重點(diǎn)考察了今年即將交付、正在進(jìn)行最後作業(yè)的韓國海軍新一代宙斯盾驅(qū)逐艦“正祖大王”號和新型護(hù)衛(wèi)艦“忠南”號等HD現(xiàn)代重工正在建造的主要艦艇。鄭基宣向德爾·托羅介紹了HD現(xiàn)代重工的艦艇建造業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和技術(shù)能力，並探討了關(guān)於加強(qiáng)合作的方案。

據(jù)悉，隨著美國本土海軍艦艇的MRO數(shù)量已達(dá)到飽和狀態(tài)，美國正在研究將部分MRO工作轉(zhuǎn)移到海外的方案。而HD現(xiàn)代重工去年申請了美國海軍艦艇MRO的艦船維修主協(xié)議(Master Ship Repair Agreement，MSRA)資格認(rèn)證，今年年初還完成了船廠實(shí)地調(diào)查。

同一天，德爾·托羅還考察了韓華海洋位於巨濟(jì)市的玉浦造船廠，會見了韓華海洋社長權(quán)赫雄，並在權(quán)赫雄陪同下參觀了艦艇建造現(xiàn)場，探討了美國海軍MRO專案合作方案。

德爾·托羅在聽取了正在建造中的韓國最尖端潛艇“張保皋-III”的說明後，還參觀了韓華海洋的大型生產(chǎn)設(shè)備以及數(shù)位化生產(chǎn)中心、試航中心等物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和尖端數(shù)字技術(shù)與船舶生產(chǎn)相結(jié)合的設(shè)備。

據(jù)悉，韓華海洋在韓國造船業(yè)首次運(yùn)營MRO專業(yè)組織，為了向韓國和海外提供技術(shù)轉(zhuǎn)移及近距離支援中心等綜合MRO解決方案(Total MRO Solution)，正積極與海外企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作，致力於加強(qiáng)艦艇業(yè)務(wù)的競爭力。

韓國媒體當(dāng)時(shí)表示，德爾·托羅訪韓是為了確認(rèn)韓國造船廠的軍船和商船建造力量，並就今後推進(jìn)包括美國海軍MRO業(yè)務(wù)在內(nèi)的艦艇業(yè)務(wù)相關(guān)的韓美合作可能性等進(jìn)行探討。

近年來，美國由於面臨海軍戰(zhàn)鬥艦只維護(hù)距離遠(yuǎn)、成本高的難題，正在積極探討將艦艇MRO業(yè)務(wù)委託給擁有優(yōu)秀艦艇技術(shù)和設(shè)備的友邦國家的方案。德爾·托羅之前在公開場合表示：“正在全亞洲範(fàn)圍內(nèi)尋找維護(hù)美國海軍艦艇的機(jī)會。”

進(jìn)軍145億美元MRO大市場！韓國兩大船企獲美國海軍維修艦艇資格認(rèn)證

就在德爾·托羅造訪之後不久，韓國兩大船企相繼獲得了為美國海軍維修艦艇的資格認(rèn)證，正式進(jìn)軍年均規(guī)模達(dá)20萬億韓元（約合145億美元）的美國艦艇MRO市場。

今年4月，HD現(xiàn)代重工與美國主要商業(yè)造船廠Philly Shipyard簽訂了美國政府招標(biāo)的艦艇和公務(wù)船的新造以及維護(hù)、維修和運(yùn)營(MRO)專案業(yè)務(wù)協(xié)議(MOU)，邁出了搶佔(zhàn)全球最大軍船市場美國的重要一步。根據(jù)協(xié)議，HD現(xiàn)代重工將為正在推進(jìn)美國艦艇專案擴(kuò)張的Philly船廠提供艦艇和公務(wù)船設(shè)計(jì)以及設(shè)備套裝供應(yīng)等服務(wù)。

此前，HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團(tuán)）從2005年開始，在商船領(lǐng)域一直保持著向Philly船廠提供圖紙及設(shè)備的合作關(guān)係。HD現(xiàn)代重工計(jì)畫，以此次協(xié)議的簽訂為契機(jī)，將合作擴(kuò)大到美國海軍、海警以及美國聯(lián)邦海事局的艦艇和公務(wù)船領(lǐng)域。

今年7月11日，HD現(xiàn)代重工宣佈與美國海軍海上補(bǔ)給司令部簽訂了MSRA，這是韓國船企首次進(jìn)軍美國艦艇MRO市場。根據(jù)協(xié)議，HD現(xiàn)代重工將在今後5年內(nèi)確保對美國海軍海上補(bǔ)給司令部所屬的支援艦和美國海軍的戰(zhàn)鬥艦艇等MRO專案的投標(biāo)參與資格。

MSRA是美國政府與民間造船廠簽訂的協(xié)議。民間造船廠若要參與美國運(yùn)營的艦艇MRO專案，必須事先簽訂MSRA。

此次獲得為美國海軍維修艦艇的資格認(rèn)證後，HD現(xiàn)代重工將通過執(zhí)行美國海軍艦艇MRO專案，與美國軍方建立信賴關(guān)係，並以此為基礎(chǔ)，承接美國政府訂造的艦艇、特種船、公務(wù)船等新造船專案。

隨後在今年7月22日，韓華海洋宣佈與美國海軍海上補(bǔ)給司令部簽訂了MSRA，獲得為美國海軍維修艦艇的資格認(rèn)證。根據(jù)協(xié)議，韓華海洋將在今後5年內(nèi)確保對美國海軍海上補(bǔ)給司令部所屬的支援艦和美國海軍的戰(zhàn)鬥艦艇等MRO專案的投標(biāo)參與資格。

韓華海洋相關(guān)人士表示：“通過此次獲得MSRA資格認(rèn)證，公司可以正式參與美國海軍艦艇MRO業(yè)務(wù)。韓華海洋將以技術(shù)革新和品質(zhì)提升為基礎(chǔ)，加快進(jìn)軍全球軍工市場的步伐。”

為進(jìn)軍美國艦艇市場，韓華海洋還在今年6月20日與韓華系統(tǒng)聯(lián)手以1億美元的價(jià)格收購了Philly船廠，並計(jì)畫將其用作韓華海洋進(jìn)軍美國艦艇市場和執(zhí)行艦艇MRO業(yè)務(wù)的工廠。這是第一家被韓國企業(yè)收購的美國造船廠。由此，韓華海洋也為正式進(jìn)軍美國商船建造及軍工市場建立了橋頭堡。

韓華海洋計(jì)畫，在參與美國海軍艦艇MRO業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，今後能夠獲得美國當(dāng)?shù)剀姽ぎa(chǎn)業(yè)訂單以及海上風(fēng)電裝備訂單。

在美建造LNG船+為美培養(yǎng)造船工程師？韓國船企加快“融入”美國造船業(yè)

除了為美國海軍提供艦艇MRO服務(wù)，韓國船企還在商船建造、人才培養(yǎng)方面與美國造船界推進(jìn)深入合作。

今年6月，韓華集團(tuán)宣佈，其子公司韓華海洋將投資1806億韓元（約合1.3億美元），與韓華宇航(Hanwha Aerospace)聯(lián)手收購美國LNG開發(fā)商Next Decade的13.7%的股份，加快在美國國內(nèi)構(gòu)建LNG價(jià)值鏈，並計(jì)畫在剛剛簽訂了收購合同的Philly船廠建造LNG船，用於運(yùn)輸美國向歐洲出口的LNG。

據(jù)悉，早在2018年，韓華集團(tuán)就已入股Next Decade。當(dāng)時(shí)，韓華集團(tuán)石油化學(xué)子公司韓華IMPACT通過其美國投資子公司HG C NEXT INV收購了Next Decade的9.07%的股份。如此，韓華宇航和韓華海洋完成此次股權(quán)投資後，韓華集團(tuán)將獲得Next Decade的22.73%的股份，成為其最大股東。

Next Decade擁有在美國德克薩斯州布朗斯維爾港建設(shè)的裏奧格蘭德（RioGrande）LNG轉(zhuǎn)運(yùn)站。該轉(zhuǎn)運(yùn)站是全球最大的LNG出口設(shè)施之一，計(jì)畫從2027年開始每年生產(chǎn)2700萬噸LNG。

韓華集團(tuán)為了用韓華海洋建造的LNG船運(yùn)輸美國出口的LNG，推進(jìn)了收購Philly船廠的專案。根據(jù)美國政府1920年通過的《海商法》（Jones Act，俗稱瓊斯法案）規(guī)定，只能用本國建造的船舶運(yùn)輸商品。此外，美國對軍艦MRO業(yè)務(wù)也適用瓊斯法案。

韓國業(yè)界人士表示，在與韓華系統(tǒng)聯(lián)手收購Philly船廠後，此次韓華海洋又與韓華宇航聯(lián)手收購Next Decade股份，將使其掌控海外LNG的力度得到進(jìn)一步強(qiáng)化，韓華集團(tuán)內(nèi)各子公司之間的協(xié)同效應(yīng)也將進(jìn)一步得到發(fā)揮。由此，韓華海洋在美國造船子公司建造的LNG船可以承擔(dān)將LNG從美國運(yùn)輸?shù)綒W洲等地區(qū)的業(yè)務(wù)，而包括韓華海洋在內(nèi)的韓華集團(tuán)本身又是LNG開發(fā)商Next Decade的最大股東，從而實(shí)現(xiàn)了雙贏。

據(jù)悉，美韓雙方還將合作培養(yǎng)造船業(yè)人才。今年7月22日，HD韓國造船海洋與首爾大學(xué)、美國密歇根大學(xué)簽訂了聯(lián)合培養(yǎng)造船業(yè)人才的業(yè)務(wù)協(xié)議(MOU)。根據(jù)協(xié)議，HD韓國造船海洋和首爾大學(xué)將與密歇根大學(xué)開展教育合作，通過推進(jìn)共同研發(fā)、引進(jìn)實(shí)習(xí)專案等，為美國培養(yǎng)造船工程師，提升美國造船業(yè)競爭力，同時(shí)促進(jìn)韓美兩國造船業(yè)業(yè)務(wù)合作。

此外，韓美雙方還討論了將合作範(fàn)圍擴(kuò)大到麻省理工學(xué)院(MIT)、佛吉尼亞理工大學(xué)(Virginia Tech)等美國其他大學(xué)的方案。德爾·托羅出席簽約儀式並表示：“為了培養(yǎng)國家需要的有能力的造船工程師，不僅需要與世界級水準(zhǔn)的教授團(tuán)隊(duì)合作，還需要船舶設(shè)計(jì)教育領(lǐng)域的創(chuàng)新。很高興通過與韓國建立新的教育夥伴關(guān)係，向美國的工程師們提供可以直接在具有世界級水準(zhǔn)的HD現(xiàn)代造船廠學(xué)習(xí)的寶貴機(jī)會。”

韓國工程院院士、HD韓國造船海洋技術(shù)顧問辛鐘桂則表示：“造船領(lǐng)域的韓美教育合作，不僅能強(qiáng)化美國造船產(chǎn)業(yè)的競爭力，還能對美國艦艇MRO等即將開展的兩國間業(yè)務(wù)合作產(chǎn)生積極效果。HD韓國造船海洋將以自身擁有的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，努力在兩國造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起到中樞作用。”

來源：國際船舶網(wǎng)